2023年汽车行业大事记：中国品牌终于夺回了自己的荣耀

刚刚过去的2023年，是充满干劲的一年，各行各业从疫情的阴影里走出来，重新回到发展的正轨。在这一年里，各行各业发生了很多大事，今天我们就说说汽车行业的大事，2023年对于中国汽车来说是具有里程碑意义的一年，这一年里，中国自主汽车品牌首次打败了合资品牌，夺回了本该属于自己的荣耀。

对汽车行业稍微有点认知的人都知道，合资汽车是中国的一大特色，1984年上海汽车和德国大众签署协议，成立了中国历史上第一个合资汽车品牌，这种合资模式在当时被冠以了“市场换技术”的美名，并且很快就在全国各地落地开花，当时真的有人天真地相信我们可以用我们的广阔市场换回外国人的汽车技术，然而后来的事实如何呢？

外国品牌在中国汽车市场上占据了主导权，他们把在本土淘汰了很多年的车型投放到中国市场，在中国市场上吃得一肥二胖，而我们的自主品牌，只能在夹缝中求生存。之前说好的“市场换技术”，现在市场拱手相让了，技术却没有换回来，好不容易偷师学艺学到点皮毛技术，反手又被打上了“山寨货”的标签。

大家不要觉得我夸张，事实本来就是这样，小编本人深有感触。2015年我买了人生中的第一辆车，一辆在当时被人瞧不起的国产品牌比亚迪，当时我就发现，我这辆破比亚迪虽然价格便宜，但是它所搭载的技术竟然是很多人见都没见过的，比如全景影像，身边那些购买同价位合资车的朋友压根就没听说过这项技术，上了我的车后都表示大开眼界，有的人甚至误以为这项技术是通过卫星实时图传来实现的。由此可见，合资汽车品牌在技术方面对我们有多吝啬。

现如今，9年时间过去了，我已经是三辆比亚迪的车主了，这9年里我有幸见证了包括比亚迪在内整个中国自主品牌的成长。

根据最新公布的数据，在刚刚过去的2023年，自主品牌的市场份额达到了52%，这是自1984年以来自主品牌首次超过合资品牌，我们看看2023年国内汽车市场的销量排行，会发现自主品牌强势霸榜，曾经那些长期占据榜首的合资品牌车型，已经逐渐掉队。

39年了，自主汽车品牌终于夺回了本该属于自己的荣耀，中国汽车市场终于不再是外国品牌的天下了。

除了夺回国内市场外，中国汽车在国际上的地位也日益提升，2023年比亚迪以302万辆的销量成绩跻身全球车企第九位，创下了中国汽车品牌的历史性高度。

有的人可能觉得第九位算不上多么优秀，那是因为你不知道曾经的中国汽车工业有多落后，如果从1953年一汽成立算起的话，中国汽车工业已经走过了70年的岁月，这70年里大致经历了三个阶段，先是被外国人封锁，然后被外国人忽悠，最后终于在自身的努力探索下找对了发展方向。70年风雨兼程，一路走来实属不易。

如果说2023年是一个里程碑的话，那么2024年中国汽车还将再进一步，继续去争取新的荣耀。比亚迪掌门人王传福说过：新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。如今比亚迪智能化亮剑，下半场的哨声已经吹响，小编相信在接下来的2024年，我们将看到自主汽车品牌更加出色的表现。